В отличие от обычных подшипников, игольчатые подшипники задней балки Peugeot Partner, 206, 405, Citroen Berlingo, Xara, Samand не имеют внутренней обоймы и ролики (иголки) подшипника «бегают» по поверхности пальца (эту деталь называют по-разному, далее по тексту: палец задней балки, ось задней балки, вал задней балки – одно и то же). Ролики, могут изнашиваться со временем или выходят из строя под воздействием влаги. Не имея внутренней обоймы, они изнашивают поверхность пальца задней балки. После некоторого пробега на рассыпавшемся подшипнике, внешняя обойма, которая запрессована в рычаг задней балки, может разрушиться и повредить посадочную поверхность в рычаге.

Описанная поломка, возникает, в том случае, если своевременно не поменять игольчатые подшипники. Восстановление задней балки предусматривает ее демонтаж, требует специального инструмента, приспособлений, оборудования и специфического опыта. Замена пальцев, осей задней балки, реставрация рычагов – процесс в несколько раз сложнее, дольше и дороже, чем обычная своевременная замена игольчатого подшипника. Замену подшипников задней балки может производить любая станция технического обслуживания автомобилей, но не каждому мастеру знакома реставрация задней балки Пежо, Ситроен, Саманд.

Ремонт задней балки Пежо, Ситроен, Саманд состоит из различных этапов, одним из которых, является замена пальцев (осей). Ось задней балки является своеобразным ремонтным комплектом, но продается отдельно от подшипников.